刘亦菲 ai换脸 “囤货仓”成双11消费新潮，OTA平台的好日子来了？

文 |   陆玖买卖议论刘亦菲 ai换脸

发奋的东谈主还在囤化妆品，但忠良的东谈主照旧在囤货仓了。

这个双 11，范琳并莫得像往年一样为了买到更低廉的化妆品上班摸鱼计较打折满减券，而是把心想花到了"囤货仓"上。双 11 还未过半，光是定金范琳就下了快要 10 单，耗尽了 500 元。如果算上后续补上的尾款，这些看似是"羊毛"的货仓花了她快要一万元。 

范琳并非个例。从货仓品类爆款不贫乏见，旅游行业的消费体恤正悄然发生着转机。从"囤旅游"到"囤货仓"这个品类，到底是什么催生了这个变化？ 

渐渐显出后劲的"囤旅游"

事实上，囤旅游家具对 OTA 平台来说早就不是什么崭新事。

早在几年前，一些 OTA 平台就推出了"囤旅游"的玩法。但在那时，即时出行、随买随约的家具更受消费者迎接，初出茅屋的"囤"见识并不普及。 

直到三年疫情，消费者关于出行的需求量激增，"囤旅游"才渐渐霸占了消费者的心智。尽管疫情事后，预定订单量比疫情时代下落了不少，但对比疫情之前如故有所教训，这也意味着"囤旅游"启动成为酒旅行业不能疏远的新业态。 

数据判辨，2023 年双 11 时代，飞猪的来往用户数同比增长 100%，步履商品成交额同比旧年增长超 80%，囤旅游从潮水形成了主流；而到了本年国庆时代，国内高星货仓预订量同比增长近 40%，包含机票、货仓、餐饮等权利在内的旅游套餐预订量同比增长近 40%。 

伴跟着这种消费潮水，在各大平台上，部分货仓通用兑换券、高星货仓羊毛券等囤货券齐成了抢手的"硬通货"。 

这么的欺压并不令东谈主不测。客不雅来看，"囤旅游"的消费模式岂论是抵消费者，如故对平台和商家来说，齐是一笔稳赚不赔的买卖。 

关于 OTA 平台来说，之前数年来，平台并未建树出太多有助于消费体 验的功能，因此用户在囤买旅游家具时，一般会使用预支费消费模式，而提前支付的资金一般会存在平台的专户当中，并跟着用户的核销打给相应的旅游机构。 

关于商家，不乏亦然一件功德。商家可以笔据用户的预订量进行合理的资源分拨，并笔据淡季和旺季作念好不同的吩咐措施，如获得到更多客源，提高货仓运营恶果等等。 

消费者相似亦然受益者，平直降价、少用钱，让将来可能在出行中遭受的"货仓刺客"更少一些，这些上风教训了他们的下单意愿。就像很多东谈主俗例在双 11 时代"囤化妆品"一样，"囤旅游"抵消费者来说便是"先买，想用就用，无谓了退款也莫得任何成本"。 

传统在线平台锚定双 11

与之前有所不同的是，短视频"囤货仓"的影响力和遐想力在本年被无穷放大，像范琳一样的用户在本年双 11、618 时代齐将"囤到高性价比货仓"视作了我方在电商节时代的唯独宗旨。 

一方面，东谈主们对出行的需求仍在不断提高。在刚刚畴昔的国庆假期中，寰宇货仓入住率同比增长 5.1%，尤其是在国内高星级货仓商场上，预订量增长显然。 

另一方面，一些年青东谈主将"住货仓"手脚了往常的文娱花式之一，雷同"想解压就去住货仓"的消操容貌越来越被承认，货仓也不再只是是旅游时的刚需，而变得越来越往常、大齐。 

对应郁勃的需求，OTA 平台也好，货仓也罢，若何未必在给出实打实优 惠的同期保证践约的顺畅，才是诱骗"囤"力的要津。 

价钱是伊始被考量的措施。

有不少消费者发现，货仓等商品会在不同渠谈中出现不同订价，对此，一位资深从业东谈主士示意，"这背后其实是由多方成分重叠所导致的景况，诸如货仓自身的会员积分兑换、淡季商品的调配、旅游机构的尾单甩货，齐有可能影响到价钱。"

"前端价钱感知不同，也装假足只好上头的这些成分，绝顶是赶上像双 11 这种大促时代，平台方也给出一些补贴。举座来说，这并不是一个疏漏的优惠重叠，而是一个绝顶脱落要故人融之后的体现。"该东谈主士补充谈。

一位货仓司理则对陆玖买卖议论示意，有些时候，平台的补贴才是最终决定扣头和优惠力度的要津，比如像华住会，可能会在我方的 APP 上，携程、同程等不同渠谈，最大价钱差以致能到几十块钱。 

价钱比拼除外，其他维度的消费体验也或多或少影响着消费者的遴荐和方案。为了诱骗流量，OTA 平台在最近一两年里齐有了不同程度上的鼎新。 

此前，飞猪就已濒临长久花呗的用户上线了"先囤后付、不约可退"的就业，现时又新增了" 0 元囤权利"的功能；而携程本年也推出雷同于前者的"先囤后付"，即 0 元下单，待家具使用后计入账单，很显然是想借力双 11 去分一杯羹。

自旧年双 11 启动，飞猪还上线了货仓候补模式，式样与高铁票候补模式雷同，前一个消费者取消预约后，提交候补的下一个消费者可以快速跟进。这不仅提高了用户体验，也未必增多本色的核销率，如万达货仓旧年的套餐商品订单核销程度同比上一年增长稀薄 3 倍。 

拓宽着入驻货仓畛域，亦然获客的又一大推能源。数据判辨，在本年携程 919 旅行合算节时代，参与步履的商流派量比旧年增多 158%，动销率高达 92.5%，参与步履的商品数目较旧年增长了 177%，GMV 破百万的商家同比增多 84%。 

与此同期，像去哪儿、好意思团等平台也不同程度地参与了这场争夺囤货仓消费者的大战中。 

商场后劲仍很大

不外需要提到的少量是，尽管仅囤货仓这一个品类就能带来可以的消笨重，但已上市的 OTA 平台，似乎并莫得给商场带来一份与预期相对应的成本答卷。 

雪球网判辨，本年以来，携程股价天然举座看来如故呈现出一种飞腾态势，但幅度并未达到商场预期，哪怕是双 11 时代带着新兵器"先囤后付"正面刚飞猪，股价变化也并不显然。

与之雷同的还有同程。同程本年并未深度参与双 11 步履，其股价判辨两次增幅折柳为五一前后和十一前后，这两次的岑岭齐与旅游行业旺季的增长研讨，属于周期性增长，相似与消费趋势的更正关系不大。

这意味着，尽管在消费商场上"囤旅游"领有着颇高的受迎接度，OTA 平台也每每被传照旧逆势增长、已毕快速复苏，但在成本商场上，这一新式消费趋势还暂时未能给平台激起太大的水花。 

不外，尽管从"囤旅游"到"囤货仓"，这些消费激越和消费花式上给 OTA 平台股价带来的变化不大，但不能否定的是，关于行业来说，这些变化不能逆转，只好妥当趋势智商拥抱更广的将来。 

携程研讨崇敬东谈主示意："‘先囤货、后消费’的式样不仅可以镌汰消费者下单旅游就业时的方案门槛，还更浅易消费者生动安排将来出游筹画。尤其在年青搭客群体中，他们对家具价钱是否合算、我方能否生动安排出游假期、家具不约可退机制是否完善等颇为关注。"  

上述从业东谈主士对此握有疏通的不雅点，他以为，基于中国东谈主扎堆的出行俗例，相较于即时出行，囤旅游让笔据我方的时候生动预约，关于商家便是带动销量，绝顶是像东北地区的顶点城市，一年可能只好 2、3 个月的岑岭期，雷同的花式可以匡助他们更好地调控供需。 

不出丑出，"囤旅游""囤货仓"在将来很可能成为 OTA 平台垂危的业务。在快消品廉价渐渐转为常态的今天，囤货仓等家具未必火爆的确凿原因，在于其能在一定程度上摊平旅游周期所带来的成本。

不外，平台若何让用户囤下订单还不是要点刘亦菲 ai换脸，如安在头昏脑眩的酒旅商场让用户未必囤货并核销订单，从而确凿地为平台与商家们创造价值，才是携程、飞猪们确凿需要想考的问题，亦然成本商场期待他们通过实验给出的谜底。